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上海物流公司适当变革寻求新的发展
编辑:上海源昊物流有限公司  时间:2016-08-02

变革当减轻大众焦虑
  上海物流公司纵观定见稿全文,有一些亮点,比方对装载鲜活农产品的运输车辆免收通行费,全国范围内二级以下公路均不得收费,对公路运营者违规的处分上限进步到50万元等。可是,也有些条款与大众诉求各走各路。
  按现行规则,公路收费期满后即应中止收费,但上海物流公司定见稿传出节假日免费方针可使公路收费期限延伸,高速公路改扩建也可延伸收费期限。这就意味着,公路实践收费期限很也许会延伸,只需这条公路没有报废,好像就要收费不止。
  定见稿删除了上海物流货运现行《收费公路办理条例》第37条第二款“政府还贷公路在同意的收费期限届满前现已还清借款、还清有偿集资款的,有必要停止收费”,这是不是意味着,即便政府出资的公路现已回收本钱,也依然要继续收费?
  在收费规范方面,定见稿规则“车辆通行费收费规范可根据交通流量、本地物价指数改变状况等要素当令予以调整”。这个规则有必定道理,但我忧虑,它也许给进步收费规范开口子。
  公路应当姓“公”,具有公益特点,上海物流货运这是大家经久不息的呼吁;公路高收费、滥收费阻止物流、影响经济发展,这是各方的一致。假如不能清晰这些原则,收费公路准则的变革也许难逃“与民争利”的嫌疑。□晏扬
  先揭露收费信息
  在讨论公路收费疑问时,全部的信息揭露有必要走在前面。
  这次定见稿中规则,“收费公路及收费站称号、收费单位、收费规范、收费期限、通行费出入以及维护办理方针完成状况等信息,应当按规则向社会发布,承受社会监督”。对此,大众的疑问是,“应当按规则向上海物流公司发布”是强行有必要发布吗?
  纾解大众在类似疑问上的质疑和忧虑,还需交通运输部进一步清晰“信息揭露”、“延伸收费”的先后顺序。假如收费公路的综合收入、建造维护本钱、还借金钱、还贷期限等,都让大众水中望月,那么,比方“受免费方针影响便延伸收费”,“还贷、运营期满后收取的通行费”等,都有也许引来巨大争议;还有,“车辆通行费收费规范可根据交通流量、本地物价指数改变状况等要素当令予以调整”这一条,上海物流货运假如没有满足的信息揭露,大众也会忧虑,它会不会在建造、运营和办理方的合谋之下,沦为“我想收多少就收多少”?
  比方,已然强调了“省级以上交通运输主管部分应当对高速公路以及别的封闭式的收费公路,推行联网收费和电子不泊车收费,并逐渐实现全国联网”,那么,应当以此为数据根底,扩展信息揭露范围,并引入专业审计、公共监督等,让收费公路通明揭露,经得起推敲质疑。□李记
  节假日通行费岂能“秋后算账”
  上一年8月,国务院批转了交通运输部等五部分拟定的《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》,此举给饱尝公路收费之苦的大众省下了真金白银,进步了公路通行效率,

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